第220章 高效电机

  直接开始做汽车?卢子信觉得不太现实,把技术变成现实,需要克服很多难关,特别是他得到的还是现在的机动车行业还没有掌握的技术,难度系数更是倍增!
  在做汽车之前,应该先做点相对简单的机动车进行技术和资本积累,比如建设公司、工厂,建立完整的上游供应链和下游销售链。
  “电动车,似乎是当前最好的选择?”卢子信思来想去,还是电动车最适合起步。
  电动车,广泛的定义是一切电力驱动的车辆,但卢子信想的,就是大家日常生活中所骑的两轮电动车,俗称小电驴。
  小电驴,构造比四轮车就简单多了,而且制造也相对简单,对工业要求更低一些。
  而且,即便是电动车,也不代表没有黑科技!
  卢子信让ri-8901在《简单机械构造图谱》中查找,很快就找到了能够尝试研发的几项黑科技。
  首先是多核控制智能高效电机,电机,也就是电动车的发动机。
  它使用高强度的磁钢制造,加入智能控制芯片,可以通过电信号或者无线信号瞬间启动。
  这种电机,能够起到降低电流损耗和提升动力的效果。有些普通电动车,平坦路面行驶还能行,但是一旦爬斜度比较高的坡,就非常吃力,甚至必须要减少载重。
  但对于多核控制智能高效电机来说,这些都是小问题,它产生的动力甚至能让使用者感受到汽车加速的推背感!
  还有一个是电磁刹车制动系统,电磁刹车,是已经存在的技术,但运用层面还只在大型机械设备上,比如矿井电钻、过山车之类。
  传统的摩擦刹车,会存在不稳定性,比如下雨天、下雪天露面打滑,导致制动效果变差。
  而电磁刹车,是依靠磁极与磁极间的相互作用力来实现刹车,当金属片切割磁感线时,会在金属内部产生涡流,这将生成一个磁场来反抗运动。事实上,磁力刹车的装置不与车体进行直接接触!所以不会因为外在的路况和天气受到影响。
  这种电磁刹车装置,往往需要固定磁极的配合,所以在一般的机动车上很少使用。即便有的车使用了,也只是电磁制动辅助,主要还是依靠摩擦制动。
  而在擎天柱给的机械图谱里,已经克服了这个技术障碍,可以将电磁制动装置安装在移动的机械上,不止是车辆,其他的运动机械也是一样。
  除此之外,还有一些设计,关于车身,变速器之类的,如果精心打造,制造出的电动车,在速度等性能上甚至能超过燃油摩托车!
  当然,追求速度的是高端赛车型,卢子信暂时还不考虑,他先要的是家用型电动车。只有做出来的产品有了市场,有了盈利,才能形成良性循环,继续投钱研发。
  别看红信公司赚的钱多,卢子信几乎把三分之二全都丢进研发了。红信集团各个子公司加起来,在建的研发中心就达到五个,实验室之类的多达一百多,而且每一个新项目成立,这个数字就要往上加。
  研发的投入,小则千百万,多则十来亿,一直在烧钱!
  这也是没办法的事情,比较红信研究的都是“突破性”的技术领域。对于别的企业来说,就是国家扶持都拿不出那么多资金来投入。
  除了在机械设备和结构上,卢子信认为需要进行改进,在智能方向也需要进行修改。
  他找来几个专业人才,和他们一起进行讨论。
  一共三人,其中一个是江大的机械动力与工程学的程幕教授,被卢子信请来。
  一个叫蒋寻梅,是一名四十左右的女士,身材有点发福,是一家车品牌的高级管理人员,目前已离职,经验丰富。
  还有一个便是红信软件开发有限公司的韩嘉,对于智能系统,他也非常在行。
  卢子信把自己的构思一说,程幕思考了一会,率先发表意见。
  相比其他教授,程幕年轻的多,才三十出头,他说道:“多核控制智能高效电机,有几个问题。它要用到高强度的磁钢材料,超硬度永磁合金,这在制造上有点难度。”
  “提高电机的马力,必须要强电流,这样对电瓶的要求也要提高。一般的电动车电瓶,要是支持这种电机,电量储备上不足,导致续航能力不增返减。”
  ……
  “还有电磁制动装置,辅助性的电磁制动装置制造出来不存在问题。但如果全部由电磁制动,需要更大的制动力,会导致金属片过热的情况……”
  卢子信点头,他的智能眼镜将程幕教授的话记下,这些问题到时候卢子信再具体解决。
  蒋寻梅说道:“卢总,如果你们的锂空气电瓶能够达到理论上的效果,我想光凭这一点它就不缺市场了。”
  “那如果刚才说的这些做出来,它的市场情况你预估会如何?”卢子信问道。
  “都做出来?”蒋寻梅说道,“如果真的能做出来,在性能上肯定是首屈一指。但是现在的电动车品牌,国内的艾玛,雅第、绿原等已经占据了半壁江山,他们的产品性能并不算差。还有一些国外的品牌,竞争力也不差。”
  “从制造成本上来说,他们卖的肯定更便宜,更有竞争力。所以我估计市场销量,不会超过他们,但是也不会很差。”
  卢子信提出的理论上的电动车,虽然听起来性能好,但作为专业人士的她一听就知道,这制造成本起码提高了一倍!
  作为大多数的消费者来说,会情愿花一倍多的价格购买一辆电动车吗?只有少数吧!
  “我们红信,从来只做最高级的产品!”卢子信说道,“所以我们还得提高它的竞争力,让电动车,也纳入到智能产品里。”
  韩嘉诧异道:“卢总,难道我们要先做电动车的无人驾驶吗?”
  “无人驾驶是一个单独的项目,做是做,现在还不急”卢子信说道,“我们不是才做出智能家居系统吗?我的想法是,先把我们电动车,也纳入到智能管理系统里,让它成为一个智能产品,而不是普通的电动车。”

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