第552章 一个时代结束

  登陆大战一直持续到了傍晚,黑夜为这场战役划上一个逗号。这个时候,俄军已经登陆成功,并且建立了营地。
  胜利的消息,已经随着飞艇部队的回归,传递到君士坦丁堡联军指挥部。庆祝宴会已经开始了,作为总指挥官的阿雷斯特并没有参加庆祝活动。
  根据飞艇部队传来的报告,在登陆过程中俄军也付出了不小的代价,甚至还有一艘运兵船被敌人的炮弹击中,险些沉没在港口内。
  在火力全面被压制,天上还有炸弹落下的情况下,守军仍然进行了有效反击,足以证明守城的不是废物。
  如果守军够聪明的话,就会后退布防。反正海军舰炮射程有限,再往后退上那么一点儿,炮弹就打不过去了。
  在野战中短兵相接,飞艇轰炸的作用也丧失了。一旦双方混战在了一起,就没人敢再往下扔炸弹了,误伤友军的责任,谁都承担不起。
  知道归知道,阿雷斯特没有提出来扫兴,反正死得都是俄国人,俄军将领都不怕伤亡,他干嘛要操心呢?
  默默的将分析出来的情况,汇报给了维也纳政府。阿雷斯特安排海军和飞艇部队继续袭击奥斯曼帝国沿海城市,阿瓦地区战斗全部交给俄国人自己指挥。
  午夜时分,安卡拉皇宫灯火通明,联军在阿瓦登陆的消息已经传了过来,苏丹政府睡不着觉了。
  坦率的说,在战略上这对奥斯曼帝国是有利的。真要是按照维也纳政府的计划,只要在沿海30公里的区域范围内执行焦土计划,驱逐民众进入内陆,难民潮都可以令苏丹政府崩溃。
  不过这并不能令苏丹政府感到欣慰,俄罗斯和奥地利都是大国,只要两国政府舍得增加兵力投入,多开几条战线也没问题。
  阿卜杜勒-阿齐兹一世:“敌人在阿瓦地区登陆了,看来我们的判断没有问题,俄国人不能够长期容忍黑海海峡封闭。
  现在我们要做的就是把敌人拖在阿瓦,拖到俄国人撑不住退出战争,因此黑海海峡万万不能够丧失。
  在此之前,我们还要先解决敌人飞艇的威胁,军方有什么计划?”
  战争大臣艾尔墨德:“陛下,根据前线传来的资料分析,无论是步枪,还是火炮都不能都飞艇造成威胁,那么能对付飞艇的就只有飞艇了。
  战争部建议尽快从国外采购一批飞艇,用来对付敌人的飞艇部队。在此之前,我们只能用步枪干扰敌人。”
  艾尔墨德清楚奥斯曼帝国的工业实力,非常明智的选择了进口,而不是自己生产。
  并不是说奥斯曼帝国生产不出来,问题是生产出来的飞艇质量没有保障。要是性能不好,飞不起来该怎么办?
  这种类似的乌龙事件,在奥斯曼帝国可是时有发生。以仿造的后膛步枪为例,奥斯曼比俄国人还要不堪,在傻、大、粗、高的基础上,还增加时常卡壳、炸膛等“优点”。
  “造不如买”早就得到了军方的公认,对国内的制造业,艾尔墨德没有半点儿信心。
  大家对飞艇了解不多,在很多人看来这种能够在天上飞的武器,那都是高科技产品,不是奥斯曼帝国能够造出来的,所以还是买吧!
  某种程度上来说,这个决定是完全正确的。以奥斯曼官僚的腐败程度,他们负责生产飞艇,要是飞不起来也就算了。最怕的上刚飞上去就落下来了,那就要人命了。
  ……
  伦敦,英国政府也在讨论飞艇的问题,甭管作用大小,别人有的东西,大不列颠也必须要有,这是原则性问题。
  海军大臣罗伯特讥讽道:“外面都在疯传飞艇的厉害,甚至有的媒体捕风捉影,不负责任的说属于天空的时代降临了。
  这完全是在胡说八道。且不说飞艇的性能不够稳定,就算是飞到天上去,我们就没办法了么?
  专门设计一款对空攻击的火炮很难么?到时候花费大代价建造的飞艇,在天空中就是一个活靶子,想要躲避都找不到掩体。”
  开什么玩笑,海权时代才开始多少年,皇家海军还没有享受够荣光,怎么可能让“制空权”时代降临呢?
  活靶子的说法或许是夸张了,但飞艇的确不是无敌的。并且飞艇的造价还非常高,远超陆军装备,都快要赶上海军军舰了。
  陆军大臣福克斯附和道:“没错,飞艇的威力确实没有外界说的那么大,但是在军事上还是有一定存在价值的。
  尤其是在陆战中,这种头顶上的威胁对军心士气影响太大了,陆军部提议增设一支陆军飞艇部队,保卫不列颠的领空。”
  海军大臣罗伯特当即反驳道:“保卫不列颠的安全,交给我们海军就行了。只要皇家海军在,敌人就不可能过来。
  飞艇部队放在海军旗下,用来震慑海外的敌人,才能够发挥最大的功效。”
  ……
  两人的争执,听起来似乎有些别扭。前面在贬低飞艇的作用,后面又想要把飞艇部队收入囊中,明显充满了矛盾。
  不过格尔斯顿首相也懒得计较,无非是政治斗争需要。陆海军先联手把飞艇部队的地位打下来,然而又想要收入自己的麾下,增加在军费争夺中的话语权。
  格尔斯顿摆摆手:“两位,年度预算的时间还没有到,不要这么着急吵架。如果你们对飞艇部队有兴趣的话,就回去自己搞吧!”
  这是允许的,陆海军的军费都是自行支配,只有能够通过国会审核就行了。要捣鼓陆航飞艇舰队、海航飞艇舰队,都是合法的。
  言外之意大家都听出来了,搞飞艇部队没有问题,想要政府增加军费那就不行,至少现在不行。
  格尔斯顿首相不是军事小白,他非常清楚飞艇部队不是一天就能够建立起来的,至少飞艇研发制造还需要时间。
  奥地利的飞艇部队已经存在了十来年,只不过存在感比较低,没有亮眼的战绩,被大家给忽视了。
  就算是维也纳政府再怎么不重视,发展了这么多年,飞艇制造也走出了很长一段距离。不列颠想要追上去,再怎么也要几年时间。
  格尔斯顿首相不认为从民用飞艇到军用飞艇跨越,可以在几天时间内完成。况且,不列颠的民用飞艇都很少。
  飞艇都没有,拿什么组建飞艇部队?这个时候增加专项军费拨款,那就是肉包子打狗。骗军费这种事情,陆海军都干过。
  尤其是海军,更是其中的佼佼者,伙同法奥两国海军挑起军备竞赛,一起骗军费的事情,可是传遍了欧洲大陆。
  自从窗户纸被捅破过后,这么多年,英法奥三国再也没有爆发军备竞赛。谁要再鼓吹“两强标准”,大家第一反应就是“骗军费的又来了”。
  事实再一次证明,只要约翰牛不搞事情,国际矛盾就要少很多。英国议会不给海军增加军费,军备竞赛自然进行不下去了。
  法奥两国只是不愿意接受“两强标准”,并不意味着两国就准备赶超皇家海军了,大家财力上的差距仍然明显。
  法兰西+奥地利>不列颠>奥地利>法兰西,这个财力等式关系,大家还是非常清楚的。
  不列颠短时间内又没有战争,何必这么着急呢?等过上几个月时间,兵工厂也该设计好军用飞艇,到时候再讨论组建飞艇部队的问题也不迟。
  要是搞不出来,还可以直接从奥地利买,或者是进行技术交换。这年头又不存在技术封锁的说法,只要砸钱什么技术都买得到。
  格尔斯顿首相是一点儿也不急,现在令他头疼的是爱尔兰问题。不列颠是殖民大国,要是给了爱尔兰地区自治地位,海外殖民地跟着学样怎么办?
  这个问题上,自由党和保守党争执不休了很多年,一直延续到了现在,仍然没有一个结果。
  这是定位问题,一开始伦敦政府就把爱尔兰定义为了殖民地,而不是本土,才引发了这一系列的问题。
  资产阶级应该为此负绝大部分责任,这么多年都没有能够融合爱尔兰人,最主要的就是资本家们想要廉价的劳动力,不肯将爱尔兰岛视为本土对待。
  包括1845~1852年的爱尔兰大饥荒,人祸因素都超过天灾。饥荒爆发后,伦敦政府不但不调集粮食救济。
  反而任由资本家、大地主炒高当地农产品价格,短短七年时间爱尔兰当地人口锐减四分之一,分裂的种子就此埋下。
  从此之后,爱尔兰人就隔三差五闹独立、要自治。民族融合,不要做梦了,双方根本就尿不到一个葫芦里。
  格尔斯顿首相是有追求的,想要彻底解决爱尔兰问题,替不列颠拔出这个隐患。
  在他看来,这个问题可比近东战争重要的多。在大英帝国强大的时候,爱尔兰问题可以压制下来。一旦不列颠没落,这个隐患就威胁到了英国的安全。
  英伦三岛自成一体,那是建立在大家相互认同、统一的情况下,如果有人当带路党,不列颠的本土也不是那么安全。
  ……
  巴黎,法国政府已经顾不上飞艇的问题了,就连近东战争他们也没功夫关注。
  凡尔赛宫,拿破仑三世已经走到了生命的尽头,政府高层都齐聚一堂,就等着皇帝咽气了,不对应该是聆听皇帝教诲。
  死之将近,拿破仑三世自然要安排好后事。欧仁皇储已经18岁了,和弗朗茨继位的年龄差不多,拿破仑三世认为儿子能够处理好政务,摄政就不需要了。
  安排完后世,打发了其他人,室内就剩下皇储欧仁。拿破仑三世抓着儿子的手,父子相视而对。
  “欧仁,帝国就交给你了。法兰西没有表面上看到的这么安稳,内部的暗流从来都没有停止过。
  记住随时都要保持警惕,从大革命开始巴黎就没有稳定过,民间的新思想太活跃了。就像是一个火药桶,一点儿火星都可能会爆炸。
  现在法兰西需要的是打牢根基,在彻底消化意大利地区前,要尽量避免和欧洲国家发生战争。就算是真的要打,也不能由我们主动挑起战争。
  欧洲各国对我们非常警惕,吞并意大利地区就是各国的最后底线,再向前一步就是深渊地狱。
  还有…小心…英…奥……”
  话还没有来得及说完,拿破仑三世就咽气了。这个时候离开,对他来说或许也是一件好事。比起原时空的黯然落幕,拿破仑三世现在可是空前的成功。
  在经济上,拿破仑三世时代法国工商业发展迅速,是列强中第二个完成工业化的国家。他还让巴黎成功摆脱了“臭”字系列,从此欧洲就剩下“臭伦敦”了。
  政治上,拿破仑三世打破了反法战争后各国施加在法兰西身上的枷锁,完成了法兰西的伟大复兴。吞并了意大利地区,满足了民众们的大国梦。
  外交上,建立了英法奥三国同盟,奠定了法兰西在世界上的大国地位,摆脱了被孤立的局面。
  军事上,不提也罢,没有拿得出手的功绩。也幸好这方面没有建树,要不然现在法兰西帝国还在不在,都是一个未知数。
  已经泣不成声的欧仁皇储,强忍着内心的悲痛,轻轻放下了拿破仑三世的手。召集众人入内,商量善后事宜。
  皇帝死了,这可是一件大事,不光要处理身后事,还要考虑政治上带来的影响。

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