对不起,我的爱人是祖国[快穿] 第170节

  哪怕是宁馥都长大了也一样。
  王晓燕收到了她的“保证”,笑着摆了摆手让她赶紧走别在这儿耍贫嘴。
  *
  十月一。
  在无数屏幕里同步播放,组成编队的最新一代战机,米秒不差地飞掠过一碧如洗的蓝天。
  数十年前,这个国家的空军还很弱小。
  他们没有先进的战机,五花八门都是从国外买回来的进口货。
  他们短缺专业培训的人才,能开飞机的就上,很多人是在实战中才慢慢学会了战术动作,练会了技术。
  侵略者的铁翼遮蔽中华天空。
  这支弱小的空军,起飞迎敌。
  以弱待强,打不过也要打。
  打不下来就撞。
  在何处阵亡,就在何处安葬。
  ——既已拼死,死又何惧?!
  数十年荏苒。
  大国威严,展翼云霄。
  与此同时。
  “调整姿态、放下尾钩、对准跑道——”
  飞行员宁馥,成功着舰。
  碧波蓝海之上,她打开座舱,脸上露出笑容来。
  第131章 碧血丹心(52)
  试飞员要经历的考验有很多。
  事实上,宁馥作为一个刚进入飞鲨基地一年的新飞,客观上看无论是年资还是水平,都还远远够不上试飞员的资格。
  哪怕是按照“海魂”计划,通过生长模式来培养舰载机飞行员,宁馥作为这批拔尖的新飞里最突出最优秀的一个,也还有一年的陆基飞行大纲要完成。这之后,才能开始上舰载机飞行的相关训练科目。
  但试飞任务还是挑中了她。
  原因无他——
  她上舰训练了一周之后见到了试飞任务的总负责人,对方没带眼镜,但宁馥还是一眼就认出了他。
  那位“不得志”的科研人员,老陈。
  她跟老陈打了一个多月的交道。他总是有很多时间泡在模拟舱训练室,晚上给她开了不少“方便之门”,让宁馥多出了将近一倍的模拟舱机时。
  当然,宁馥也投桃报李,按着他的要求飞了无数完全超纲的高难度动作,光是坠毁都不知道经历了多少次,换别人真要给逼出心理阴影来了。
  ——模拟舱驾驶的体验现在越来越真实,虽然尚且没有拟真的触觉痛觉,但坠毁一瞬间的环境模拟已经俱备足够的冲击力了。
  也幸好宁馥与老陈达成了“默契”,她飞的这些额外机时都不会被记录下来。
  否则,就凭着宁馥驾机“自杀式操作导致坠毁”的红灯次数,她根本连复飞的考核都通不过。
  但眼前的老陈穿着可一点儿都不像技术人员了。
  两杠四星的肩章晃得人眼晕,他对宁馥还礼,然后同她握了握手,“欢迎,小宁同志,我可是说话算话的。”
  ——如果让你做极限试飞,你能做到什么程度?
  ——以后你到我的项目里来,我保证空勤灶不管你,想吃多少吃多少。
  空军王牌飞行员陈军,两度获得金头盔,空军某飞行大队正师级大队长,曾经经历过双发动机停车还成功降落人机俱全的传奇人物,调任某最新型歼击机列装航母试飞任务总负责人。
  宁馥上舰,正是他钦点。
  她也是唯一一个飞行机时低于一千小时,年纪未满三十岁的试飞组飞行员。
  质疑声当然不是没有。
  宁馥太年轻了。
  而试飞员,靠的不仅仅是年轻的勇气和胆量。
  试飞的每一步都面临危险,试飞员飞的是新型号的战机、各式各样的气象环境,上千次的试飞,每一次都将面临无数未知的问题。同时,试飞员还要保证飞机的安全,——他们所驾驶的战机,背后都凝聚着无数人的几年、甚至几十年的心血,因此,除了执行试飞任务以外,如果出现意外情况,他们还要尽可能地将战机带回来。
  宁馥必须先取得航母昼间、夜间着舰的资质认定,完成弹射起飞等项目以后,才能再谈进入舰载机试飞的环节。
  正常情况下,这一段需要数百小时的飞行。
  对于习惯了陆基飞行的飞行员,飞机着舰就是个巨大的难关。
  舰载机在航母降落时需要保持一定的速度,与陆基降落时的操作有很大的不同,光是扳过操作习惯,就需要经过反复的琢磨和训练。
  宁馥在一个月后完成了第一次着舰训练。
  ——她成功钩住了第二道阻拦索。
  相比那些已有上千小时飞行经验的老飞行员,宁馥像一张白纸,而她在模拟训练舱和系统提供的空间内,已经无数次练习过舰载机的起降。
  航母的甲板上,一共有四道阻拦索。
  战机对正跑道准备降落时是不松油门的,在战机主轮“砸”在甲板上的一瞬间,机腹后部的尾钩随战机向前冲刺,必须要勾住四道阻拦索中的一道。
  第二次世界大战结束到现在,某大国海军已经坠毁了1000多架飞机,700多名飞行员丧生,其中绝大部分事故是发生在着舰的时候*。
  对于这个着舰过程,外国海军航空兵有一句形象比喻:“人为控制的坠机”*。
  航母已是庞然巨物,但在茫茫海面,不过半个足球场那么大的面积,还伴随着波涛起伏,要考虑航向和航速,战机要精准着舰,精准地钩住第二或第三道阻拦索,稍有差池,就可能造成巨大的损失和危险。
  而能够成功着舰,通过数十项相关的考核,一名飞行员才算是正是加入了舰载机飞行员的序列。
  ——被誉为“尾钩俱乐部”。
  在爱人生日的这一天,宁馥成为了“尾钩俱乐部”的一员。
  *
  老陈果不食言,大手一挥给宁馥开了个“后门”——只要她月的身体检查没有波动不出问题,舰上的炊事班随时满足她的进食要求。
  “我知道,你自己摸索自己学着飞习惯了,但是试飞不是让你去模拟舱反复探索的。”老陈看着宁馥吃,“你没有失误的机会和空间。”
  “试飞组哪一个拎出来都够教你,我全安排给你,你跟着学。”
  宁馥眨眨眼,“就像高手灌顶传功一样?”
  老陈问道:“你喜欢看武侠小说?”
  宁馥耸耸肩膀,“我中学时也是混江湖的。”
  老陈又问:“那我在你心中是个什么形象?”
  宁馥筷子一放抹抹嘴,“扫地僧。”
  老陈大笑。
  宁馥跟着她的“师父”们飞了半年。
  这群师父里还有记得她的,挺惊讶——之前她上过舰,不过那会儿是机务部门的,天天对着甲板研究黑区——战机起降时在航母甲板上形成的黑色轮胎擦痕——判断黑区的样态,正是我国第一代舰载机飞行员在缺乏参照规范、缺乏技术资料、缺乏经验积累的“拓荒时代”,一点点探索未知,形成经验的手段之一。
  对她的质疑,慢慢地被惊叹取代了。
  无他,许多高难动作,她几乎是一学就会,一点就透,像练习了千八百次,已经在所有人不知道的时候形成了肌肉记忆和近乎本能的反应。
  这是令人不可置信的天赋。
  宁馥一本正经:“我不是天赋流。”
  不要脸地说,她是金手指流。
  稍微骄傲一点的话,她是金手指+努力流。
  她想飞得更高、更高、更高。
  所以金手指不够,天赋不够,努力也不够……非得这三样加在一起——
  她才配得上说一句“无愧于心”。
  *
  试飞任务中,最危险的项目交给宁馥了。
  没人有异议。
  陈军的决定是因为什么,这段时间里所有参与这项绝密任务的人都已经理解。
  她令人瞠目的天才,她绝无仅有的身体,都让她成为最合适的人选。
  最大迎角,最大速度,最大滚转速率,超低空飞行,全部完成。
  接下来,就是过载飞行了。
  正过载10g,负过载5g。
  这是史无前例的数字。
  ——这几乎不能叫挑战极限了,这叫拿命玩儿。
  飞行员身体能承受的最大载荷约为正9g,负3g。
  受到过载正加速度较高时,血液从头部涌向下肢,脑部供血不足,会出现黑视,甚至发生昏迷,导致战机失控;受到过载负加速度较高时,头部充血,形成高血压,则可能出现更危险的红视,负载荷进一步加大后,可能会导致人发生精神错乱,甚至造成永久性的失明。
  在这样的载荷情况下,人体的骨骼、血管、大脑和内脏,全都要承受巨大的极限压力。
  试飞,就是要将一切可能一一尝试,将一切性能推到极限。只有这样,才能为飞机的设计、改装、列装提供尽可能全面的数据,检测飞机的性能,尽最大的可能扫除设计和技术上的隐患。
  只他们前期的试飞里,就经历过八次空中发动机停车等重大事故。
  宁馥一个“三月之师”牺牲,家里老婆孩子还都不知道消息。
  瞒着,要等到他们把战机飞出来了,才能说。

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