第二百四十八章 灾难
五月八日，佟少云提出了一个胆大包天的想法：让舰队开进圣弗朗西斯科湾，向美军展示中国的军事实力，借此让美军认识到，在中国舰队已经能够开进美国港口的情况下，继续抵抗已经没有意义了。
毫无疑问，这是一个非常疯狂的想法。
问题是，竟然得到了众多将领的支持。
司马文正没有反对，只是建议把行动时间延迟到十日之后，因为地面部队需要几天时间才能控制圣弗朗西斯科湾附近地区，清除掉潜藏的美军，以免舰队在进入海湾之后遭到美军突然袭击。
对此，佟少云也没有反对。
只是，舰队能不能去圣弗朗西斯科湾，还得看牧浩洋的决定。
收到前线发来的报告，牧浩洋先是感到惊讶，接着就想到，这不仅仅是展示中国军事实力的机会，还是向全世界证明中国正在积极进行人道主义援救行动的机会，抵消毁灭性打击产生的影响。
要知道，当时连东方同盟集团内部都对中国军队毁灭大旧金山地区持怀疑态度。
表现得最为突出的就是欧洲联邦，皮诺甚至公开表示，中国军队在大旧金山地区展开的军事行动，已经超过了打败敌人所需的必要限度，严重违背了基本交战原则，必然会导致严重的后果。
五月八日，欧洲各地就爆发了大规模反战游行。
趁此机会，美国也积极行动，大肆宣扬中国军队在大旧金山地区发动的针对平民的毁灭性军事打击。
一时之间，反对中国的声音甚至压住了对美军使用基因武器的质疑声。
虽然黄瀚林表现得很强硬，在五月七日就公开表示，首先是美军使用具有毁灭性的基因武器袭击平民，其次中国军队给了大旧金山地区的美军二十四小时，还一直积极协助平民撤离交战地区，最后中国军队的军事打击只针对美军，并没针对平民，是美军挟持平民、拿平民当肉盾，但是不管怎么说，黄瀚林已经感受到了巨大的外交压力，也知道尽快采取行动进行弥补。
如此一来，让舰队去圣弗朗西斯科湾，可以说成是在救援当地受难的平民。
五月十日，牧浩洋批准了佟少云提出的军事行动。
当时，谁也没有料到，这次军事行动竟然会引发中国海军在这场战争中最为严重的一次非战斗损失。
如果有所预料的话，牧浩洋肯定不会让佟少云率领舰队进入圣弗朗西斯科湾。
事实上，当时几乎所有人都认为，舰队进入圣弗朗西斯科湾不会有任何危险，即便有也能化解。
当然，舰队肯定得为此做准备。
必须承认，佟少云考虑得比较全面，而且有敬文辉这个细心的助手，把各种可能受到的威胁都考虑进去了。
当时，主要有两种威胁，一是美军的自杀式攻击，二是港湾里的水雷。
前者的问题不是很大，各艘战舰上都有陆战队，而且都加装了小口径机关炮，足以应付美军的自杀艇了。此外，在进入港湾之前，就会让小型舰艇在大型战舰附近活动，阻止不明船只靠近大型战舰。
最需要考虑的，就是美军埋设在港湾里的水雷。
当时，海军已经依靠侦察卫星，通过观察美军舰船的活动，摸清了美军的安全航道，并且以次推断出了美军布设水雷的方式。当然，佟少云与敬文辉没有托大，专门从陆战队借调了十多艘扫雷舰，还准备了上百架扫雷飞机，甚至还有几十艘灭雷潜航器，并且安排扫雷部队在前，为后面的大型战舰开路。
五月十二日，一切准备妥当后，舰队开赴圣弗朗西斯科湾。
计划进入海湾的不是整支舰队，而是第一舰队，准确的说，是第一舰队里的三支航母战斗群中的十二艘战舰。
这十二艘战舰是佟少云亲自挑选的，都是在海军中服役时间最长、战功最显赫的战舰。
在佟少云看来，能够加入首支开进美国本土港口的舰队，绝对是无上的荣誉，因此应该让那些功勋卓著的战舰获得这样的荣誉。
这些战舰中，就包括三艘第一批次的“泰山”级航母，即“泰山”号、“恒山”号与“嵩山”号。
在中国海军中，这三艘航母服役时间最长，战功最为卓著，几乎参加了所有大型海战。
事实上，“泰山”号还是中国海军中担任旗舰最多的航母，曾经跟随牧浩洋、龚继飞与佟少云征战沙场。到这个时候，依然是佟少云的旗舰，而且也是第一舰队的旗舰、中国海军太平洋舰队的旗舰。
按照佟少云的安排，“泰山”号将跟在扫雷舰艇后面，第一个开进圣弗朗西斯科湾。
在“泰山”号的后面，依次是“恒山”号与“嵩山”号，然后是六艘“黑龙江”级大型综合战舰与三艘“威海”级反潜战舰。
上午八点，扫雷舰艇率先进入圣弗朗西斯科湾。
此时，已有三十多架扫雷飞机在港湾内活动，还有二十多艘灭雷潜航器在水面下搜寻那些埋藏在淤泥里的水雷。
九点，“泰山”号进入金门海峡，朝金门大桥驶去。
大桥已被炸毁，只剩下了两根桥桩。为了让舰队通过，陆战队的特种部队提前一天清除掉了横在海面上的铁索。
九点十五分，“泰山”号驶过金门大桥，朝圣弗朗西斯科-奥克兰湾桥驶去。
在靠近珍宝岛的时候，仪仗队鸣炮，宣告中国舰队即将进入圣弗朗西斯科湾。
此时，佟少云、敬文辉与龚继飞已经在“泰山”号的司令舰桥上站了一个多小时，前方就是圣弗朗西斯科湾了。
也就在这个时候，舰队后方突然传来猛烈的爆炸声。
九点十八分，“嵩山”号在渔人码头北面触雷。
当时，“嵩山”号的舰长甚至没有想到撞上了水雷，而是认为遭到了美军自杀式快艇的突然袭击。
可是，海面上根本没有快艇。
查明原因后，“嵩山”号继续前进。触雷点在右平衡船体外侧、水线下两米处，损伤不是很严重。
似乎这只是一次意外，佟少云也没放在心上。
军事情报局早就提到，美国在战前没有大量生产水雷，在战争初期也没有生产，直到二零五五年下半年，在意识到本土很有可能遭到攻击的时候，才开始生产新式水雷，只是产量不是很大。结果就是，美军布设在西海岸港口附近的水雷，几乎都是在三十年、甚至四十年前生产的水雷，不但性能落后，还不大可靠。在中国军队打过来之前，就经常有美军舰船被自己的水雷炸毁。
显然，“嵩山”号撞上的一枚老旧水雷。
如果是新式水雷的话，“嵩山”号肯定瘫痪了。
以当时的情况来看，这确实是一次意外。根据战后进行的勘测，“嵩山”号撞上的第一棵水雷至少有三十年的历史了，而且装药量不会超过五百磅，因此只炸坏了航母右平衡船体的几个舱室，没有导致严重进水。
问题是，这仅仅是“嵩山”号撞上的第一颗水雷。
九点半，“泰山”号进入圣弗朗西斯科湾。
仅仅四分钟后，“嵩山”号在通过圣弗朗西斯科-奥克兰湾大桥时，再次触雷，爆炸点在主船体正下方。
这次，绝对是一枚新式水雷，因为猛烈的爆炸，把“嵩山”号抬出了水面。
要知道，这意味着水雷的装药量在两千磅以上，而只有在战争期间生产的新式水雷才有如此大的装药量。
紧接着，“嵩山”号撞上了第三颗水雷，撞击点也在主船体上。
显然，这也是一颗新式水雷，因为“嵩山”号是在向左转向的时候撞上去的，如果是旧式水雷，撞击点应该在左船体外侧。说得简单一点，这枚水雷在撞上“嵩山”号后，没有在左船体外侧爆炸，而是等到再次撞击之后，才在主船体下方爆炸。显然，只有新式水雷有这种能力。
这下，舰队全乱套了。
虽然很不情愿，但是不能再让舰队冒险了。九点五十分，在象征性的宣布舰队进入圣弗朗西斯科湾之后，佟少云就下达了返航令。
只是，灾难并没结束。
在退出的时候，“嵩山”号第四次触雷，而且爆炸点仍然在主船体下方。
似乎，霉运都落到了“嵩山”号上。
显然，这不是事实。
在规避减速的“嵩山”号的时候，“恒山”号的转向半径扩大了五百米，结果进入了没有清扫的海域，在十点十分左右，连续撞上了三枚水雷。非常幸运的是，三枚水雷都在右舰体外侧爆炸。
“泰山”号拉在最后，而且及时减速，但是也没能幸免。
十点二十分，在通过圣弗朗西斯科-奥克兰湾大桥的时候，“泰山”号触雷，爆炸点在主舰体正下方。二十分钟后，“泰山”号在即将通过金门大桥的时候触雷，爆炸点同样在主舰体下方。
十一点不到，三位舰队司令官被强行送往停在外海的“黄山”号航母。
半个小时后，“嵩山”号在刚刚通过金门大桥之后，舰体断裂，舰长在十一点四十分下达了弃舰令。
三天后，“泰山”号在即将到达毛伊岛的时候，遭到美军潜艇偷袭，最终在毛伊岛东北大约一百五十公里处沉没。
最终，只有“恒山”号坚持回到国内。
战争结束时，“恒山”号已经修复，只是没来得及赶到切萨皮克湾，也就没能参加美国的投降签字仪式。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)