我真不想跟神仙打架 第1208节
但在九五年，所有人都还觉得新奇，甚至还很信任。
敢于先吃螃蟹的人，多半才是能享受到最大红利的存在。
汉斯和欧洲各家电视台都共同转播到这个画面，被精心编排在一首暴躁的摇滚乐之后，一曲bb3跨域到d5的c大调歌曲之前，轻而易举的用配乐节奏共鸣出一股极为强大的爆发力。
让这辆夹在中间的路虎揽胜，也很有冲击力。
银白色带着鲨鱼鳍的简洁华丽车身，暗黑色的贯穿侧窗玻璃，悬浮式车顶，大轮圈的漩涡造型镀铬轮毂跟高扁平比轮胎，霸气的瀑布式车头造型，大面积上翻车门，徐徐而降的脚踏板，缓缓放平的贵宾休憩沙发……
每一样都在诠释什么叫做新时代的豪华suv，彻底奠定了路虎揽胜在豪华suv这个领域的王者风范。
因为他故意把言辞跟前后两首歌衔接在一起，任何直播转播掐了中间这段儿，都会有点突兀，所以也就只能让这不到一分钟的“软广告”传递到了所有观众眼里。
全欧洲都看到了。
罗伯特亲自操刀设计的艺术范儿，每辆车都有他签名的豪华耀世典范。
就像他故意在这场演唱会突然推出的这首《rolling in the deep》。
任何听过这首歌的人都会忍不住翻来覆去的多看几眼。
于是又不得不多看看大画面上一直到歌曲中段，才徐徐退场的“路虎揽胜”。
堪称汽车品牌推广中绝对的高光存在。
荆小强上次给嗦尼、奈克，做类似的演唱会广告，收益起码都得两百万美元的赞助费起步。
这回友情赠送给又穷又傲娇的大嘤汽车集团，当然还是因为对方在这几天里，的确把军属住房协会大楼的项目搞定。
连同拆迁重建许可花费1500万英镑，回头再还给军属住房协会大概五千平米同等面积即可。
陈薇羽在电话里估摸的大厦总面积是十二万到十五万方！
以伦敦车路士区和富勒姆区交界的三环口房价，绝对不比三十年后平京三环内价格低。
大厦总价值能轻而易举的超过数亿英镑。
荆小强估摸着算了算，赚太多不踏实，除了把这大厦产业名头拿给朱迪挂名下，我们再拿一层给汽车集团，美其名曰是接下来的合作研发中心。
当时想的是mini怎么也要再合作下，就当是个借口拉着分摊利益，有事时候才能分担。
谁知道等第二天他在汉斯醒来，帝国汽车集团就改了本来是想在宝马等几个汉斯集团面前提升价值的思路，决定我们自己做出产品。
荆小强还以为路虎要是卖给宝马之后，多少能量产几千几万辆，哪怕这部车他没打算收益分成，起码有逼格在，对后面mini的发展最有利。
mini是在宝马手下彻底发光，这个转会局面荆小强还是懂，如果能在汽车产业蹭点好处，他更在意国民型的mini，而不是目前国内最不需要的豪华车。
没想到大嘤这几位，第二天一早得了宝马、大众、奔驰三家集团询价，都想单独收购路虎的报价顿时让他们觉得又可以了。
凭什么我们不自己做？
荆小强艰难的从朱迪那长腿和莫塞娅的胳膊中爬出来，出门得了潘云燕一顿白眼，还是摁住洗漱后去会面听见这消息。
就在他被刚得了大厦的朱迪拉着尝试从吴戈窟的浮雕壁画中学到新花样，莫塞娅早有耳闻这种模式好奇尝试参与的一夜间，《rolling in the deep》直接冲上了欧洲流行音乐排行榜第一名！
然后又有无数路虎曾经的消费者、经销商，甚至各地车商都打电话到路虎总部，询问这款新车的上市时间跟哪里可以试乘试驾看到样车。
不少人已经迫不及待的希望先付定金拿下第一批新车！
以路虎揽胜在欧洲大约六七万英镑的起步售价，这款很可能会冲破十万英镑的豪华定制款都挡不住这样的消费热情。
参考荆小强的歌迷粉丝群体偏年轻，应该还是这辆改装款的舒适宽大和品牌价值，打动了能消费这个级别的用户，精准的抓到了市场空白，明星设计只是个附加因素。
叠加这些市场反应，同行巨头的看好，立刻改弦易辙也不难理解了。
艺术家从内分泌过度的艰难中揉着额头：“劳斯莱斯二十万英镑，年销售几千辆，能赚多少，路虎十万英镑，能卖几万部吗？关键几万部产量对大嘤有什么意义呢？短时间也来不及到海外建厂投产吧。”
现在对艺术家更加客气：“生产一辆轿车，需要一万多个零部件，涉及钢铁、电子、机械、化工、橡胶、玻璃等产业，带动一百多个上下游相关产业发展，汽车制造业每增加1个就业岗位，就可带动相关产业增加7个就业岗位，在汉斯、焦盆这样的汽车大国配套产业更是关系到近一半的就业人口，焦盆‘世界500强’企业中，就有60％的企业与汽车及配套产业相关……”
荆小强内心逐渐哦哦哦，他知道制造业对内地非常重要，但没想到汽车制造业在其中的比重可以这么大。
他实际上不太清楚往后二十多年内地汽车产业发展的跌宕起伏，只是越发清楚汽车制造业比小家电、方便面、化妆品厂重要多了。
“然后呢，我需要做什么？”
伯爵先生代表了：“我们已经要求研发团队在迈凯伦团队的协助下，全力尽快完成样车，你能携带这部样车公开亮相。”
荆小强算算：“十二天左右在伊斯坦布尔最后一轮演唱会，那里亮相？”
没想到这边也是狠：“那边太偏了，得在伦敦，前面几天改装已经有了轮廓，再给一周时间，趁热打铁的亮相我们就能对世界各地的经销商预售，今天股价已经开始上扬，如果样车亮相，再预售成绩的一连串好消息，股价应该就能度过难关。”
荆小强琢磨下点头：“好，我们的新电影在下周公映，应该没问题。”
可人家等着的下茬儿重点在于：“你在hk有条汽车生产线？”
那地界儿现在还是大嘤的殖民地呢。
荆小强内心警报呜呜的响起来，有种卧底即将被发现的战栗。
脸上不动声色：“刚拿到手的日产cdk组装线，我跟英菲尼迪的关系可以免税散件组装再输送到中国内地，这算是规避走私免税的方法，我有个女朋友说能赚钱，就让她玩玩了……”
脑海里又在闪过，哪个妞儿来挂名呢。
这时候朱迪随便裹了件荆小强的大t恤，露着结实长腿大大咧咧的从会客厅经过，还探头出来亲了口荆小强，公主躲在远处的主卧通道一个劲儿的呲嗤嗤警告她很失礼，都叫不住自由的花旗妞儿。
气得今天必须在汉斯买套宅子！
这酒店住着太不体面了。
来访的两位老头儿只能暗叹活该年轻人浪翻天，低声要求：“那就把这条路虎组装线也同步建设到hk，作为我们海外建厂的起步……”
荆小强啊？
我从来没想过掺和这种豪华车生产线的活儿。
这事儿我不专业……
不，是我们整个内地都不专业，也没啥用啊。
总之他是不知道后来内地土豪们买了多少路虎。
第1258章、才华就是钱
大嘤帝国汽车集团也不知道内地消费力，这会儿就没谁把内地市场看上眼。
但他们有自己的一套销售数据支撑。
亚洲，准确的说东南亚才是劳斯莱斯、路虎这一系列豪华玩法的最大客户群体所在地。
劳斯莱斯全年三千辆的产销巅峰，三分之二的去向都在东南亚包括港澳台地区。
路虎无论是偏低端工具车型的卫士，还是中端车型路虎发现，再到高端豪华款的揽胜，也大量销售在东南亚。
这才是这两个品牌的基本盘所在地。
所以目前虽然联络反应的大多还是欧洲客户，但显然这款车型走对了路子，东南亚的反应会远超欧洲市场。
大嘤还是想证明下。
都是岛国，焦盆能行，我们也能行。
现代汽车工业这种大配套模式，在焦盆实际上就是统购统销，遍布整个焦盆都是作坊式的小企业，也许一辈子传几代都在专做同一款螺丝，同一款火花塞，甚至只是火花塞上的一个陶瓷头。
优点是可以把某样东西做到极致的工匠精神体现，也许这就是内地目前跟着做出来的东西，始终质量上差一截的原因。
可缺点则是如果大局面改变了，工业制造的格局一旦重建，这种作坊根本没机会掉头。
全都得死！
那么换个方式来看，能不能利用焦盆这种零配件体系，也给大嘤汽车产业供货呢？
要蓝天，也要工业。
不知道是哪个大聪明这一夜想出来这个折中的办法。
到hk去开个分厂就近生产，既方便进货零配件，又方便交货后期维护。
反正英伦本土的厂继续保持生产线，甚至还能把淘汰下来的生产线送到亚洲去，变相的升级换代了等于是。
当然这最后一句肯定不会给荆小强说。
他本来还在犹豫，老子是青年歌唱家，是摇滚巨星，是高贵的艺术家，怎么就开汽车厂……
对方再低声：“我们并不想让市场知道具有王室血统的路虎在hk建厂，但可以把mini的建厂公开放在hk，路虎的产量只需要一个封闭的‘维修车间’来组装就够了，对吗，所以这方面我们邀请你投资两亿英镑成为股东，获得mini百分之六十，路虎百分之十的品牌股份……”
闻声笑出声来：“来来来，你们把宝马收购三十多个品牌的整个集团报价书拿给我看看，mini这种平民小破车凭什么值一两亿英镑，路虎还只给百分之十，你们这汽车集团估值那不得几十上百亿英镑，别以为我不在乎钱就不会算账，想宰洋葱头就免谈。”
哪怕不知道宰洋葱头是个什么典故，但实际上一共才被宝马报价八亿，后来还因为日系成功登陆英伦，给压价到五亿英镑的帝国汽车集团顿时老脸一红。
有钱真的是大爷。
而且荆小强还是在花旗资本中都有钱排上号的那种大爷。
实打实的有钱。
更别提他还是土豪的驸马了。
这边开口都没了底气：“你觉得多少合适？”
渣男的优点就在于非常清楚舔狗才会一无所有，所以荆小强一定会摆出撇清的姿态来：
“从头到尾是你们希望找我合作，我也配得上你们的付出，用艺术才华帮你们拉动了路虎揽胜的局面，我从来都没有想投资汽车产业，哪怕我在hk那个组装线，都只是随便给女朋友搞个产业，现在是你们希望能深度绑定或者帮你们的汽车产业脱困，该让我看看筹码好不好，我喜欢的是创意创造的艺术性，mini在我脑海里已经有了轮廓，实在不行把这些点子拿去跟甲壳虫匹配也不是不可以。”
那是大众汽车旗下的经典国民汽车，从六十年代就在南美大量生产降低成本，跟mini同级别同类型却更有世界传奇性。
如果真匹配上“艺术家”的点石成金，这种此消彼长很可能会让mini彻底没法翻身。
这边对视下，忽然感觉到一点压力。
斟酌着翻底牌：“确实需要两亿英镑现金重启整个路虎新生产线和亚洲生产线的工作，但集团公司属于航空航天公司，不可能给到亚洲人参股，劳斯莱斯更是具有不可动摇的象征地位，所以我们才考虑拿这几个品牌的股份，也就是未来销售利润来交换，三十多个品牌，除了劳斯莱斯你其他都可以挑选……”
荆小强挑挑拣拣：“那一堆五十年前就停产的老爷车品牌我拿来做什么，mini……路虎品牌我要百分之四十，捷豹和宾利我也要到这个比例。”
对方惊诧于他的狮子大开口，那可是我们的至爱宝贝……
可荆小强根本就不加钱。
一句话摆平局面：“你们应该感谢我看上了捷豹和宾利，帮你们又能挽救可能畅销两个品牌，如果不能赚钱，跟不上现代汽车工业的发展，你们留在手里只会越来越贬值，我既不寻求控股、固定资产，更不插手生产销售，只要把技术研发部门交给我来发挥就行。”
这么一想，打了两个电话再简单商议下，这笔看似不可思议，却又合情合理的交易就达成了。
感觉过去三四天时间里，那支三十多人的路虎研发团队成员在迈凯伦团队协助下，配合荆小强的电脑团队，改造全新揽胜外形的过程就是个测试。